Второе рандеву

Десятилетию Захи посвящается

Ровно десять лет назад состоялись первые внедорожные соревнования на Урале - Заха-99.
Именно тогда мы первый раз побывали на настоящем Трофи.
Именно на первой Захе впервые встретились будующие организаторы соревнований Екатеринбурга и Тюмени.
Именно тогда мы почувствовали вкус соревнований, и ощутили в полной мере, что такое командный дух (Team spirit)

С 9 по 11 октября мы планируем совершить паломничество по маршруту самой первой Захи. Боюсь, что полностью повторить на тот маршрут уже не получится, не вступая в серьёзный конфликт с законом, однако наиболее наиболее интересную его часть мы захватим обязательно.

Напомню, что в Веселовке впервые стартовал трофи-рейд Заха-ББ 2000, а самая первая Заха проходила вдоль хребта Ицил с заходом на Киалимский кордон в национальном природном парке "Таганай". Сбор состоялся в селе Новоандреевка на берегу реки Миасс, затем было ночное ориентирование в районе Тыелги - лучшее ориентирование Захи за всю её историю, а затем трофи-рейд вдоль хребта Ицил и через него. Финиш первой Захи состоялся на Киалимском кордоне. На утро там же был самый джиперский триал - "для тех, кто выжил". Обратный путь - а это тоже был своеобразный трофи-рейд, но уже без всякого зачёта - пролегал через хребет и далее в г.Миасс через Северные печи.

А квестов-то и не будет

Заниматься квестами не получилось, поэтому их, увы не будет.
Однако, рандеву состоится.
Ну а желающие поджиповать, смогут это сделать и так. ;-)

Печальные новости

Как только что стало известно, погиб один из основателей внедорожного движения на Урале, Николай Трусов. Один из первых Зверей Бездорожья, организатор и постоянный участник экспедиции Ямал-трофи.

Когда состоятся похороны, будет известно завтра.

Легенда проезда

Ссылка для скачивания легенды
Начало легенды - столбик 41км Ирбитского тракта (за А.П. "Рощино")
Координаты лагеря:
N 57 19.8730
E 64 58.848

Первое рандеву

В связи с десятилетием с начала Тюменской внедорожной эпидемии, мы решили собраться и отметить столь знаменательную дату.

"Мы", это Андрей Чемякин и Александр Гловацкий, встреча которых десять лет назад и положила начало всему этому безобразию. Я не хочу сказать, что без нас ничего этого бы не было, просто случилось это именно с нами, именно так и именно десять лет назад.

В программе: выезд на природу в дружеской компании, предположительно с семьями, просмотр фото и видео материалов. Какие-либо внедорожные квесты пока находятся на этапе обдумывания.

Все, кто был с нами в начале пути, даже если и не продолжил его, приглашаются обязательно!

Перечислять всех поимённо не буду, а то ещё забуду кого - обидятся. :-)

Желающим присоединиться мы будем только рады.

Примерное расписание:
14.06 - публикация легенды проезда к месту рендеву.

19.06
14:00 - публикация легенды квеста
20:00 - начало сбора на месте рендеву, разбивка лагеря.
22:00 - показ фото и видеоматериалов,
24:00 - зажигание огней.

20.06
08:00 - начало соревнований "Особенности национальной рыбалки". Так сказать, официальная часть.

Вот как это было десять лет назад

В нашем неофициальном клубе 4x4 состоялась неплохая покатушка.

Немного истории: С некоторых пор в Тюменской сети FIDO стали практиковаться систематические выезды на природу. По прошествии некоторого времени стала формироваться некоторая группа людей, которым стало нравиться не только посидеть не берегу реки, поесть шашлыков и выпить водки. Эти люди, в большинстве своем владельцы полноприводных автомобилей стали собираться, чтобы попутешествовать по бездорожью, помесить грязь. Поначалу в походах участвовали и легковые автомобили (Москвич, Blaser, etc.), но в последнее время среди участников остались только 4x4. Есть надежда, что благодаря усилиям Александра Гловацкого, настоящего энтузиаста 4x4, клуб скоро расширится и намного перерастет рамки FIDO (да собственно уже перерос).

Итак покатушки 19.06.1999

Список участников (водители):
Александр Гловацкий (Mercedes-Benz G300D - Gelandewagen),
Валерий Григорьев (Nissan - Terrano)
Дмитрий Крылов (Нива ВАЗ-21213)
Андрей Чемякин (УАЗ-31514)

Среди сочувствующих были: Степан Акарачкин, Борис Михайлов, Алексей Фуфаев и др. (всех даже и не знаю :-( )

Итак: Сбор в 11:00 возле Междугородной Телефонной Станции и поехали. ...Ну как всегда все все забыли, так что поехали кто куда, кто по магазинам, кто по домам, а кое-кто вообще в гараж - колеса переобувать. :-)

Ну, теперь точно поехали! По выработанному на ходу плану решили попробовать прорваться по дороге через Винзили, Богандинку и Железный перебор (указатель там классный - "Ж.ПЕРЕБОР" :-) ) вдоль Пышмы к ее устью, а если повезет, то и переправиться на другой ее берег в районе Криводанова (размечтались :-) ). Как только въехали в лес - привал. Красивый пейзаж. Комары - тучами. Уточняем маршрут и двигаемся дальше. А вот и первая преграда: довольно глубокая лужа и объезд, хоть и не по луже но ничем не лучше. Все, теперь нам уже никто не мешает, ибо ни какая легковушка тут не проедет. Движемся дальше. На пути встречается еще несколько более-менее серьезных препятствий, которые общими усилиями преодолеваются. И вот наконец выясняется, что дальше все залито водой и проехать уже невозможно.

Останавливаемся на привал и вырабатываем новый план действий: ехать в Криводанова другой дорогой - через дорогу на Мулаши, затем вдоль газопровода, по дамбе через Дуван и по лесным дорогам на Криводанова.

Итоги первого этапа (который мы так и не победили): Тирапу вытаскивали дважды, у Нивы залит водой карбюратор из-за чего она даже однажды села, Гловацкий очень весело хулиганил на своем Гелендвагене. :-)

Очередной привал сразу после того как свернули с асфальта на газопровод. После привала Григорьев решил утопить Ниву. После этого мы долго выливали из нее воду. :-) Доехав до дамбы выяснили, что дальше все залито водой. Аборигены сказали что проехать нельзя (так мы и поверили!). Дороги, по которым мне раньше случалось ездить, действительно оказались полностью под водой. :-( Но ту мне попалась на глаза одна малозаметная тропинка, и мы решили рискнуть. И вот, попетляв добрый час по лесу мы наконец выбрались на другую стороны низины, что ниже по течению чем дамба, на залитый водой луг. Небольшая прогулка по лугу и мы вновь на большой дороге которая, как мы надеялись, должна вывести нас на газопровод.

Этот этап путешествия проходил достаточно интересно. Было много небольших бродов (УАЗу до бампера, Тирапе по капот). Был один особенно большой брод, который мы сперва тщательно обследовали, а потом-таки все благополучно проехали. Перед большим бродом долго и нудно вытаскивали вусмерь севшую Тирапу.

И вот, после долгого петляния по лесным дорогам мы таки выехали на асфальт ведущий в Криводанова (сверток аккурат сразу там где тракт входит в лес). А в первом часу ночи мы были на знакомом берегу старицы Пышмы, где и устроили стоянку на ночь.

Вот так весело прошел день. :-)

Первое рандеву 19.06.2009

Ровно десять лет назад состоялось событие, которое привело к началу всего внедорожного движения в Тюмени

В десятилетие Тюменского внедорожного движения состоится "Первое Рандеву"

продолжение следует...